快遞上線新平臺分羹跨境電商市場

運輸承包和交貨時間是“海淘”消費者在做出消費決定時最看重的?？缇畴娚踢f送，也成為快遞企業的下一個風口?？爝f物流企業除了布局跨境物流，也開始利用自己的物流網絡做起了大規模的“海外代購”。

今年1月，順豐主導的跨境B2C電商網站“順豐海淘”正式上線，再次給外界一個大大的彩蛋。圓通和韻達也紛紛上線了自己的跨境電商平臺。

目前，國內快遞市場競爭激烈，每票快件利潤低于0.5元?！昂Ｌ浴迸d起和國內市場競爭使國內快遞公司開始瞄準跨境業務這一高端市場，快遞公司已不甘心只做“跑腿”的角色?！绊嵾_速遞國際業務將是企業新收益增長點的重要業務之一，也是企業未來競爭的核心業務之一，而開展跨境電子商務業務，是對韻達速遞國際業務的延伸?！表嵾_方面表示。

一位快遞業內人士告訴《每日經濟新聞》記者，在跨境電商零售上，商品進入到國內采用的通關方式主要是快件和郵件，那么涉及到的物流服務方就包含了國際性的快遞公司（UPS、FedEx、DHL等），以及郵政、EMS等，另外會還會涉及到國內的順豐等一些民營快遞公司?！皣H性的快遞公司存在一個問題，郵費比較貴，海淘追求的本來就是價差，雖然服務很好，但國際快遞公司的物流費用可能就把價差拉回去了；國內的EMS等，整體的時效還很難保證。國內很多快遞公司確實也在布局這塊?！痹撁耸恐赋?。

莫岱青指出，快遞公司利用本身的快遞優勢以及遍布全國的配送網點，可掌控物流環節，時效更有保證。

上述分析人士指出，由于缺乏國際經驗，雖然國內各大快遞都在爭相布局海外市場，但取得實質性進展的并不多?！皣鴥仁袌瞿壳白鲭娚痰奈锪鞴?，普遍提供的實物品類還是偏高端，都是借助自己的核心優勢在進行一些新的業務?！睆埾螓愔赋?，物流企業本身在電商的專業運營上還需進一步提高。